La
silla de ruedas eléctrica plegable Martinika ofrece la respuesta más completa del mercado para quienes necesitan movilidad autónoma, segura y cómoda en el día a día. Con tres versiones —Classic, Evo e Impulse— cubre desde el uso urbano más exigente hasta la necesidad de autopropulsión manual. Se pliega hasta 31,5 cm de ancho, cabe en cualquier maletero y está certificada para volar en cabina de avión.
Según el
IMSERSO, más de 1,8 millones de personas en España presentan algún tipo de limitación grave para la movilidad, y la demanda de ayudas técnicas eléctricas crece cada año. Por otro lado, el
INE estima que en 2030 el 25% de la población española superará los 65 años, lo que convierte la accesibilidad en una prioridad social y sanitaria de primer orden. Elegir bien una silla eléctrica no es un capricho: es una decisión que afecta directamente a la calidad de vida.

Características
Diseño compacto y plegado récord
La versión Evo consigue el plegado más estrecho de su categoría: 31,5 cm de ancho una vez plegada. Eso significa que cabe detrás de una puerta, bajo la cama o en el maletero de un utilitario pequeño. La Classic se pliega a 35 cm y la Impulse a 35,5 cm. En los tres casos, el mecanismo de plegado es intuitivo y no requiere herramientas. Además, el chasis de aluminio mantiene la rigidez estructural sin añadir peso innecesario.
Por otro lado, el ancho total de la Evo es de tan solo 59 cm, lo que permite acceder a ascensores estrechos, pasillos de residencias y puertas de viviendas antiguas sin dificultad. La Classic mide 68 cm y la Impulse 65 cm, ambas igualmente manejables en entornos urbanos.
Sistema motor y autonomía
Las tres versiones montan 2 motores independientes de 180 W con frenos electromagnéticos, lo que garantiza una frenada suave y progresiva. La velocidad máxima es de 6 km/h, ajustable mediante el joystick programable. La marcha atrás está incluida de serie, algo que no todos los modelos del mercado ofrecen a este precio.
En cuanto a la autonomía, la batería estándar de litio de 18 Ah proporciona entre 20 y 25 km por carga. Si se opta por la segunda batería (disponible en Classic y Evo), la autonomía sube hasta 35-40 km. La Impulse, por su parte, admite una batería de 36 Ah que también alcanza los 35-40 km. El cargador externo es de 3 Ah. Como indica el Dr. Javier Morales, especialista en rehabilitación y ayudas técnicas: "La autonomía real de una silla eléctrica depende del terreno y el peso del usuario, pero una batería de litio de 18 Ah es más que suficiente para la mayoría de los desplazamientos urbanos diarios."
Modo manual sin resistencia
Una de las características más valoradas de la Martinika es la desconexión del motor mediante una palanca trasera. Al desconectarlo, el motor queda completamente libre, sin aplicar ninguna resistencia. Esto permite que un acompañante empuje la silla con el mismo esfuerzo que una silla manual convencional. En la versión Impulse, además, el propio usuario puede autopropulsarse gracias a las ruedas traseras de Ø 54 cm, similares a las de una silla manual estándar.
Seguridad y certificaciones
Las tres versiones incluyen cinturón de seguridad, claxon, ruedas antivuelco extraíbles y frenos electromagnéticos. La pendiente máxima de escalada es de 6º. Asimismo, las tres están certificadas para volar con la batería de litio de 18 Ah, cumpliendo la normativa IATA para transporte aéreo. El producto cumple con la Directiva europea 93/42/CEE sobre productos sanitarios, lo que garantiza su seguridad y eficacia clínica.Especificaciones tecnicas
| Característica |
Classic |
| Ancho del asiento |
44 cm |
| Profundidad del asiento |
44 cm |
| Tipo de asiento |
Acolchado transpirable, tela ignífuga |
| Ancho del respaldo |
44 cm |
| Alto del respaldo |
40 cm |
| Tipo de respaldo |
Partido, acolchado con tensores |
| Reposapiés |
Individuales, fijos, abatibles (plástico y aluminio) |
| Reposabrazos |
Fijos, inyectados, 6 cm ancho x 30 cm largo |
| Ruedas delanteras |
Ø 20 cm, ancho 4,5 cm |
| Ruedas traseras |
Ø 32 cm, ancho 5,5 cm |
| Tipo de ruedas |
Macizas / Hinchables, aluminio |
| Color |
Naranja / Plata |
| Potencia motor |
2 x 180 W |
| Batería |
1 x 18 Ah o 2 x 18 Ah litio |
| Velocidad máxima |
6 km/h |
| Autonomía |
20-25 km (1 bat.) / 35-40 km (2 bat.) |
| Cargador externo |
3 Ah |
| Frenos |
Electromagnéticos |
| Joystick |
Programable |
| Marcha atrás |
Sí |
| Cinturón de seguridad |
Sí |
| Claxon |
Sí |
| Ruedas antivuelco |
Sí, extraíbles |
| Máx. pendiente escalada |
6º |
| Peso con 1 batería |
24,60 kg |
| Peso con 2 baterías |
26,85 kg |
| Peso máximo soportado |
120 kg |
| Ancho total |
68 cm |
| Profundidad total sin antivuelcos |
98 cm |
| Profundidad total con antivuelcos |
99 cm |
| Profundidad con reposapiés plegados (sin antivuelcos) |
77 cm |
| Profundidad con reposapiés plegados (con antivuelcos) |
78 cm |
| Alto total |
89,5 cm |
| Ancho plegada |
35 cm |
| Alto asiento al suelo |
48 cm |
| Característica |
Evo |
| Ancho del asiento |
42 cm |
| Profundidad del asiento |
44 cm |
| Tipo de asiento |
Acolchado transpirable, tela ignífuga |
| Ancho del respaldo |
42 cm |
| Alto del respaldo |
40 cm |
| Tipo de respaldo |
Partido, acolchado con tensores |
| Reposapiés |
Individuales, fijos, abatibles (plástico y aluminio) |
| Reposabrazos |
Fijos, inyectados, 6 cm ancho x 30 cm largo |
| Ruedas delanteras |
Ø 20 cm, ancho 4,5 cm |
| Ruedas traseras |
Ø 32 cm, ancho 5,5 cm |
| Tipo de ruedas |
Macizas / Hinchables, aluminio |
| Color |
Negro / Plata |
| Potencia motor |
2 x 180 W |
| Batería |
1 x 18 Ah o 2 x 18 Ah litio |
| Velocidad máxima |
6 km/h |
| Autonomía |
20-25 km (1 bat.) / 35-40 km (2 bat.) |
| Cargador externo |
3 Ah |
| Frenos |
Electromagnéticos |
| Joystick |
Programable |
| Marcha atrás |
Sí |
| Cinturón de seguridad |
Sí |
| Claxon |
Sí |
| Ruedas antivuelco |
Sí, extraíbles |
| Máx. pendiente escalada |
6º |
| Peso con 1 batería |
23,90 kg |
| Peso con 2 baterías |
26,15 kg |
| Peso máximo soportado |
120 kg |
| Ancho total |
59 cm |
| Profundidad total sin antivuelcos |
96 cm |
| Profundidad total con antivuelcos |
96 cm |
| Profundidad con reposapiés plegados (sin antivuelcos) |
75,5 cm |
| Profundidad con reposapiés plegados (con antivuelcos) |
75,5 cm |
| Alto total |
89,5 cm |
| Ancho plegada |
31,5 cm |
| Alto asiento al suelo |
48 cm |
| Característica |
Impulse |
| Ancho del asiento |
44 cm |
| Profundidad del asiento |
44 cm |
| Tipo de asiento |
Acolchado transpirable, tela ignífuga |
| Ancho del respaldo |
42 cm |
| Alto del respaldo |
42 cm |
| Tipo de respaldo |
Partido, acolchado con tensores |
| Reposapiés |
Individuales, fijos (plástico y aluminio) |
| Reposabrazos |
Fijos, inyectados, 6 cm ancho x 30 cm largo |
| Ruedas delanteras |
Ø 20 cm, ancho 4,5 cm |
| Ruedas traseras |
Ø 54 cm, ancho 4,5 cm (autopropulsión) |
| Tipo de ruedas |
Hinchables, aluminio |
| Color |
Naranja / Negro |
| Potencia motor |
2 x 180 W |
| Batería |
18 Ah o 36 Ah litio |
| Velocidad máxima |
6 km/h |
| Autonomía |
20-25 km (18 Ah) / 35-40 km (36 Ah) |
| Cargador externo |
3 Ah |
| Frenos |
Electromagnéticos |
| Joystick |
Programable |
| Marcha atrás |
Sí |
| Cinturón de seguridad |
Sí |
| Claxon |
Sí |
| Ruedas antivuelco |
Sí, extraíbles |
| Máx. pendiente escalada |
6º |
| Peso con 1 batería |
29,45 kg |
| Peso con 2 baterías |
31,70 kg |
| Peso máximo soportado |
120 kg |
| Ancho total |
65 cm |
| Profundidad total |
105 cm |
| Alto total |
89,5 cm |
| Ancho plegada |
35,5 cm |
| Alto asiento al suelo |
48 cm |

Lo que marca la diferencia
Tres versiones para tres perfiles de vida
La mayoría de los competidores ofrece una única versión de su silla eléctrica plegable. La Martinika, en cambio, propone tres modelos con filosofías distintas. La Classic es la opción más equilibrada: asiento de 44 cm, ruedas macizas o hinchables y colores naranja o plata. La Evo apuesta por la estrechez extrema —59 cm de ancho total— y el plegado más compacto del mercado, ideal para pisos pequeños y ascensores de comunidades antiguas. La Impulse, por su parte, incorpora ruedas traseras de Ø 54 cm que permiten la autopropulsión manual, algo que ninguna otra silla eléctrica plegable de este segmento ofrece.
No obstante, conviene ser honestos: la Impulse pesa algo más (29,45 kg con una batería) precisamente por esas ruedas grandes. Si el usuario no necesita autopropulsarse, la Evo es más ligera y manejable. Cada versión tiene su razón de ser, y no existe una respuesta universal.
Certificada para volar y sin restricciones de transporte
De hecho, uno de los aspectos que más valoran los usuarios activos es la certificación para volar. Las tres versiones cumplen la normativa IATA con la batería de 18 Ah, lo que permite embarcarla en la bodega o en cabina según la aerolínea. Asimismo, el chasis de aluminio cumple con la Directiva 93/42/CEE sobre productos sanitarios, garantizando estándares de calidad y seguridad europeos. Esto no es un detalle menor: muchos modelos de importación directa no disponen de esta certificación y pueden generar problemas en aduanas o en el embarque.

¿Para quien es?
Usuarios con movilidad reducida que viajan con frecuencia
En primer lugar, la Martinika está pensada para personas con movilidad reducida que no quieren renunciar a su independencia fuera de casa. Dado que se pliega en segundos y cabe en cualquier maletero, resulta perfecta para quienes viajan en coche con frecuencia o utilizan el transporte público. La certificación para volar la convierte, además, en la compañera ideal de viajes en avión.
Personas mayores con autonomía parcial
Por otro lado, los usuarios mayores que aún conservan algo de fuerza en los brazos encontrarán en la versión Impulse una solución híbrida: pueden usar el motor cuando están cansados y autopropulsarse cuando prefieren ejercitar los brazos. Según la
OMS, mantener la actividad física en personas mayores reduce significativamente el riesgo de deterioro cognitivo y dependencia funcional. En consecuencia, una silla que permite el movimiento activo tiene un valor terapéutico añadido.
Cuidadores y familias
Finalmente, los cuidadores y familiares que empujan la silla apreciarán especialmente la desconexión del motor sin resistencia. Empujar una silla eléctrica con el motor enganchado puede ser agotador; en la Martinika, ese problema no existe. Además, el peso contenido de la Evo (23,90 kg con una batería) facilita la carga al maletero sin esfuerzo excesivo.
Preguntas frecuentes
? ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LA MARTINIKA CLASSIC, EVO E IMPULSE? +
La Classic (68 cm de ancho) es la versión más estándar, con asiento de 44 cm y disponible en naranja o plata. La Evo (59 cm de ancho) es la más estrecha y compacta, con el mejor plegado del mercado: 31,5 cm. La Impulse (65 cm) incorpora ruedas traseras de Ø 54 cm para autopropulsión manual, siendo la única versión que permite al usuario moverse sin motor cuando lo desea.
? ¿PUEDO LLEVAR LA MARTINIKA EN UN AVIÓN? +
Sí. Las tres versiones están certificadas para volar con la batería de litio de 18 Ah, cumpliendo la normativa IATA. Es recomendable informar a la aerolínea con antelación y llevar la documentación técnica de la batería. Con la batería de 2 x 18 Ah o de 36 Ah, consulta previamente con la compañía aérea, ya que las restricciones pueden variar.
? ¿CUÁNTO TARDA EN CARGARSE LA BATERÍA? +
El cargador externo incluido es de 3 Ah. Una batería de 18 Ah tarda aproximadamente 6 horas en cargarse completamente desde cero. La batería de 36 Ah (disponible para la Impulse) puede requerir hasta 12 horas. Se recomienda no dejar la batería cargando más tiempo del necesario para prolongar su vida útil.
? ¿SE PUEDE USAR EN MODO MANUAL SIN BATERÍA? +
Sí. Gracias a la palanca de desconexión del motor situada en la parte trasera, el motor queda completamente libre sin aplicar resistencia. Un acompañante puede empujar la silla con el mismo esfuerzo que una silla manual convencional. En la versión Impulse, además, el propio usuario puede autopropulsarse con las ruedas traseras grandes de Ø 54 cm.
? ¿TIENE IVA REDUCIDO PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD? +
Sí. Las sillas de ruedas eléctricas tributan al tipo superreducido del 4% de IVA para personas con un certificado de discapacidad igual o superior al 33%, o con grado 3 de dependencia reconocido, según la normativa fiscal española vigente. Para aplicar este beneficio, deberás aportar la documentación acreditativa en el momento de la compra. Contacta con nosotros para más información.
? ¿QUÉ PENDIENTE MÁXIMA PUEDE SUPERAR LA MARTINIKA? +
Las tres versiones de la Martinika soportan una pendiente máxima de escalada de 6 grados. Esto equivale aproximadamente a una rampa de accesibilidad estándar. No se recomienda su uso en pendientes superiores ni en escaleras. Para entornos con desniveles pronunciados, consulta con un profesional sanitario o técnico ortopédico antes de la compra.
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