La silla de ruedas eléctrica plegable iCarbon es una silla ultraligera de fibra de carbono que pesa 13,7 kg sin batería, soporta hasta 136 kg de carga, alcanza 6 km/h y ofrece hasta 30 km de autonomía con doble batería de litio. Se pliega a 36 cm de ancho y es apta para volar según la normativa de la mayoría de aerolíneas.
Por qué la iCarbon destaca entre las sillas eléctricas plegables
Elegir una silla de ruedas eléctrica no es una decisión menor. Según el IMSERSO, más de 1,1 millones de personas en España usan algún tipo de ayuda técnica para la movilidad, y la demanda de modelos eléctricos ligeros ha crecido de forma notable en los últimos cinco años. En ese contexto, la silla eléctrica plegable iCarbon de Totalcare representa un salto cualitativo real frente a las opciones convencionales de acero o aluminio. De hecho, lo que más sorprende al verla en persona es la sensación de que pesa demasiado poco para ser tan resistente. La fibra de carbono, además de reducir el peso a 13,7 kg sin batería, absorbe las vibraciones del terreno de un modo que el aluminio sencillamente no puede replicar. Por tanto, el usuario percibe una conducción más suave incluso en pavimentos irregulares. Y no es un detalle menor: esa comodidad sostenida durante horas marca la diferencia en la calidad de vida diaria. Ahora bien, hay quienes argumentan que las sillas de carbono son demasiado caras. Sin embargo, si se calcula el coste total considerando durabilidad, resistencia a la corrosión y reducción de fatiga en el cuidador, la relación valor-precio resulta muy competitiva a medio plazo.Estructura de fibra de carbono: ligera y duradera
La fibra de carbono no solo garantiza un peso ultraligero, sino que su resistencia a la corrosión alarga significativamente la vida útil de la silla. Además, a diferencia del aluminio, no se oxida en ambientes húmedos, lo cual es especialmente relevante en zonas costeras o para usuarios que utilizan la silla en exteriores con frecuencia. En consecuencia, el mantenimiento es mínimo y los costes asociados se reducen con el tiempo.Plegado rápido y transporte sin esfuerzo
El sistema de plegado de la iCarbon reduce la silla a tan solo 36 cm de ancho (talla 45), 74 cm de profundidad y 70 cm de alto. En la práctica, esto significa que cabe en el maletero de un turismo compacto sin quitar las ruedas ni desmontar nada. El respaldo partido y los reposapiés abatibles contribuyen a que el proceso sea rápido y no requiera fuerza física. Finalmente, el peso ultraligero facilita enormemente la carga por parte del acompañante.Especificaciones técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Material estructura | Fibra de carbono |
| Peso sin batería (talla 45 / 51) | 13,70 kg / 13,90 kg |
| Peso con 1 batería (talla 45 / 51) | 15,20 kg / 15,40 kg |
| Peso con 2 baterías (talla 45 / 51) | 16,70 kg / 16,90 kg |
| Capacidad máxima de carga | 136 kg |
| Ancho total (talla 45 / 51) | 56 cm / 61 cm |
| Profundidad total | 96 cm (74 cm con reposapiés abatidos) |
| Altura total | 90 cm |
| Altura asiento al suelo | 49 cm |
| Ancho del asiento (talla 45 / 51) | 40 cm / 44 cm |
| Profundidad del asiento | 40 cm |
| Ancho del respaldo (talla 45 / 51) | 40 cm / 44 cm |
| Alto del respaldo | 40 cm |
| Medidas plegada (talla 45) | 36 x 74 x 70 cm |
| Medidas plegada (talla 51) | 32 x 74 x 70 cm |
| Motores | 2 x 150 W |
| Velocidad máxima | 6 km/h |
| Batería estándar | 1 x 12 Ah litio |
| Autonomía (1 batería / 2 baterías) | 10–15 km / 25–30 km |
| Radio de giro | 90 cm |
| Altura máxima bordillos | 2,5 cm |
| Pendiente máxima | 6° |
| Tipo de frenos | Electromagnéticos |
| Tipo de ruedas | Macizas |
| Ruedas delanteras / traseras | Ø18 cm / Ø30 cm |
| Reposabrazos | Abatibles, largo 36 cm |
| Reposapiés | Abatibles individuales |
| Cinturón de seguridad | Incluido |
| Claxon | Incluido |
| Luces LED | No (Lightcare opcional) |
| Certificación | CE – Directiva 93/42/CEE |
Lo que la iCarbon ofrece y otros modelos no incluyen
En primer lugar, el joystick ajustable en longitud e intercambiable de lado es una característica que muchas sillas eléctricas de rango similar no incorporan. Esto permite adaptar el control tanto a usuarios con movilidad reducida en el lado derecho como en el izquierdo, sin coste adicional. Por otro lado, el sistema de palancas de desconexión del motor posibilita empujar la silla manualmente cuando la batería está descargada, algo que en la práctica marca una diferencia considerable. Además, la iCarbon incluye un sistema de control dual de baterías con pantalla de nivel de carga integrada en cada caja, lo que permite al usuario saber en todo momento la autonomía disponible sin depender de estimaciones. Dado que la autonomía real varía según el peso, el terreno y la velocidad, esta información en tiempo real resulta imprescindible para planificar desplazamientos con seguridad. Las fundas extraíbles con velcro en asiento y respaldo facilitan la higiene diaria, un aspecto que los fabricadores del sector sanitario frecuentemente pasan por alto. En resumen, la iCarbon ha sido diseñada pensando en el uso cotidiano real, no solo en las especificaciones técnicas del catálogo.
¿Para quién es la silla eléctrica plegable iCarbon?
Esta silla está especialmente indicada para los siguientes perfiles de usuario:- Personas con movilidad reducida permanente que necesitan una silla eléctrica de uso diario, tanto en interiores como en exteriores, y valoran un peso reducido para facilitar la carga en el coche.
- Usuarios activos que viajan con frecuencia, dado que la batería de litio está certificada para volar en la mayoría de aerolíneas (se recomienda confirmar con cada compañía antes del vuelo).
- Personas mayores con autonomía limitada que buscan independencia sin depender de un cuidador para cada desplazamiento. Según el INE, en 2023 el 20,1% de la población española supera los 65 años, un segmento para el que las ayudas a la movilidad eléctrica son cada vez más relevantes.
- Cuidadores y familiares que necesitan cargar la silla en el maletero del coche de forma habitual: los 13,7 kg sin batería la hacen accesible incluso para personas sin gran fuerza física.
Preguntas frecuentes
¿CUÁNTO PESA LA SILLA ELÉCTRICA ICARBON CON Y SIN BATERÍA? +
La iCarbon en talla 45 pesa 13,70 kg sin batería, 15,20 kg con una batería de 12 Ah y 16,70 kg con dos baterías. En talla 51 los pesos son 13,90 kg, 15,40 kg y 16,90 kg respectivamente. Es uno de los pesos más bajos del mercado en sillas eléctricas plegables de carbono.
¿CUÁL ES LA AUTONOMÍA REAL DE LA ICARBON? +
Con una batería de litio de 12 Ah la autonomía oscila entre 10 y 15 km según el peso del usuario, el terreno y la velocidad. Con la opción de doble batería la autonomía sube hasta 25–30 km. Para trayectos largos o salidas de todo el día, se recomienda la configuración con dos baterías.
¿SE PUEDE LLEVAR LA ICARBON EN UN AVIÓN? +
La batería de litio de 12 Ah de la iCarbon está certificada para volar en la mayoría de aerolíneas. No obstante, cada compañía tiene sus propias normas sobre el transporte de baterías de litio, por lo que se recomienda confirmarlo directamente con la aerolínea antes de contratar el vuelo.
¿QUÉ TALLA DE ICARBON DEBO ELEGIR? +
La talla hace referencia al ancho útil del asiento: la talla 45 cm tiene un asiento de 40 cm de ancho y un ancho total de 56 cm; la talla 51 cm tiene 44 cm de asiento y 61 cm de ancho total. Como norma general, se recomienda añadir unos 5 cm al ancho de caderas del usuario para garantizar la comodidad. Consulte con un terapeuta ocupacional si tiene dudas.
¿LA ICARBON TIENE CERTIFICADO CE? +
Sí. La silla de ruedas eléctrica plegable iCarbon dispone de certificación CE conforme a la Directiva 93/42/CEE de productos sanitarios, lo que garantiza que cumple los requisitos esenciales de seguridad y rendimiento exigidos en la Unión Europea.
¿LA ICARBON SE PUEDE CONDUCIR MANUALMENTE SIN MOTOR? +
Sí. Los dos motores de 150 W cuentan con palancas de desconexión individuales. Al liberarlos, la silla puede desplazarse sin resistencia como una silla manual, lo que resulta muy útil cuando la batería se agota o cuando un acompañante necesita empujarla en espacios reducidos.
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