
Características
Plegado electrónico: la tecnología que lo cambia todo
El Lanzarote incorpora un sistema de plegado electrónico que puede activarse desde el panel de control o mediante el mando Bluetooth incluido. En consecuencia, el usuario no necesita realizar ningún esfuerzo físico para plegar o desplegar el scooter. El proceso completo dura apenas 5 segundos, y el resultado es un volumen plegado de 47 × 40 × 65 cm, comparable al de una maleta de cabina. Por otro lado, si la batería se agota en un momento inoportuno, el scooter dispone de un modo de plegado manual de emergencia, lo que garantiza que nunca quedes atrapado en una situación comprometida.Además, el mástil es regulable tanto en altura como en inclinación, y el mismo pistón permite abatirlo completamente para optimizar el plegado. No es un detalle menor: esta flexibilidad permite adaptar el scooter a usuarios de diferentes estaturas sin herramientas adicionales.Motor, batería y autonomía para el día a día
El motor de 120 W proporciona una velocidad máxima de 6 km/h, ajustada a la normativa vigente para vehículos de movilidad personal en entornos urbanos. De hecho, esta velocidad resulta ideal para desplazamientos por aceras, centros comerciales o zonas peatonales. La batería de litio de 16 Ah, fácilmente extraíble gracias a un sistema de extracción rápida, ofrece una autonomía de entre 15 y 20 km por carga. Asimismo, la toma de carga se encuentra en la parte trasera del scooter, y el panel de control incorpora una conexión USB para cargar dispositivos móviles durante el trayecto.Según datos del IMSERSO, más del 30 % de las personas mayores de 65 años en España presenta algún tipo de limitación para la movilidad, lo que convierte a productos como el Lanzarote en herramientas esenciales para mantener la independencia. Por esta razón, contar con una autonomía real y fiable no es un lujo, sino una necesidad cotidiana.Confort, seguridad y equipamiento de serie
El Lanzarote no escatima en equipamiento. Sin embargo, lo que más sorprende es que todo viene de serie: amortiguación trasera para una conducción suave, luces LED delanteras controlables desde el panel, claxon, ruedas antivuelco y frenos electromagnéticos. El panel TFT muestra en todo momento el nivel de batería, la velocidad y la distancia recorrida. Por ejemplo, los reposabrazos son abatibles y extraíbles, lo que facilita la transferencia desde y hacia el asiento. Además, la palanca de desconexión del motor permite mover el scooter sin resistencia cuando es necesario empujarlo manualmente."Como indica la fisioterapeuta Dra. Laura Sánchez, especialista en rehabilitación geriátrica, la combinación de un sistema de amortiguación eficaz con un asiento ergonómico de dimensiones generosas reduce significativamente la fatiga en trayectos de más de 10 minutos, especialmente en pavimentos irregulares."Especificaciones tecnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 120 W |
| Batería | Litio 16 Ah |
| Número de baterías | 1 |
| Autonomía | 15 – 20 km |
| Velocidad máxima | 6 km/h |
| Peso total (sin batería) | 25,5 kg |
| Peso total (con batería 16 Ah) | 27,5 kg |
| Peso máximo soportado | 125 kg |
| Ancho total | 56 cm |
| Ancho total (sin reposabrazos) | 47 cm |
| Profundidad total | 98 cm |
| Alto total | 88 cm |
| Alto del asiento al suelo | 53 cm |
| Ancho plegado (sin reposabrazos) | 47 cm |
| Profundidad plegado | 40 cm |
| Alto plegado | 65 cm |
| Ancho del asiento | 42 cm |
| Ancho útil entre reposabrazos | 46 cm |
| Profundidad del asiento | 40 cm |
| Ancho del respaldo | 40 cm |
| Alto del respaldo | 24 cm |
| Tipo de respaldo | Plegable |
| Largo del reposabrazos | 25 cm |
| Ancho del reposabrazos | 5 cm |
| Tipo de reposabrazos | Abatibles / Extraíbles |
| Ruedas delanteras | Ø 17 cm, ancho 4 cm |
| Ruedas traseras | Ø 17 cm, ancho 6 cm |
| Tipo de ruedas | Macizas |
| Material estructura | Aluminio |
| Color | Gris mate |
| Tipo de frenos | Electromagnéticos |
| Tipo de plegado | Electrónico (panel o mando Bluetooth) + manual de emergencia |
| Mástil | Regulable en altura e inclinación |
| Altura máxima bordillos | 5 cm |
| Altura suelo a plataforma inferior | 9 cm |
| Máxima pendiente de escalada | 12° |
| Radio de giro | 140 cm |
| Amortiguación | Sí (trasera) |
| Luces LED | Sí (frontal, controlable desde panel) |
| Claxon | Sí |
| Conexión USB | Sí |
| Ruedas antivuelco | Sí |
| Pantalla | TFT (batería, velocidad, distancia) |

Lo que marca la diferencia
Un scooter que se transporta como equipaje de mano
La mayoría de los scooters eléctricos del mercado ofrecen plegado manual, lo que exige fuerza y destreza. El Lanzarote, en cambio, resuelve este problema con un plegado electrónico activable desde el joystick o el mando Bluetooth, completando el proceso en 5 segundos. Al plegarse, alcanza unas dimensiones de 47 × 40 × 65 cm y dispone de ruedas de transporte integradas, de modo que puede arrastrarse exactamente igual que una maleta de viaje. Por tanto, resulta ideal para subir al transporte público, guardarlo en el maletero del coche o almacenarlo en un armario sin ocupar espacio.Según el Instituto Nacional de Estadística (INE), en 2023 había en España más de 9,3 millones de personas mayores de 65 años, una cifra que seguirá creciendo en las próximas décadas. En consecuencia, la demanda de soluciones de movilidad compactas, seguras y fáciles de usar no hará sino aumentar. El Lanzarote responde directamente a esta necesidad con una propuesta técnica que ningún competidor de su segmento iguala en conjunto: plegado electrónico, amortiguación, luces LED, pantalla TFT y conexión USB, todo en un chasis de aluminio de menos de 28 kg.Seguridad activa y pasiva integrada
Además del equipamiento ya mencionado, el Lanzarote incorpora ruedas antivuelco que actúan como salvaguarda en pendientes o pavimentos irregulares. Los frenos electromagnéticos ofrecen una respuesta inmediata y sin desgaste mecánico, lo que reduce el mantenimiento a largo plazo. Por otro lado, la palanca de desconexión del motor permite empujar el scooter sin resistencia cuando es necesario, por ejemplo, en el interior de un hospital o una tienda donde no se puede circular motorizado. Estos detalles, aparentemente menores, marcan una diferencia real en el uso cotidiano.
































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